以下为电动飞机所需，油动飞机是不需要电机和电子调速器的，但还需要发动机，油箱等其他配件
飞机机体及随机附件
飞机机体大体由这三种材料制作：泡沫，木材，复合材料。
- 泡沫材料飞机按制作工艺又分为模具整体发泡以及片状泡沫切合拼装2种。
模具整体发泡的泡沫飞机所使用的泡沫材料一般为eps，epo两种。eps与epo相比，缺点在于eps泡沫韧性不足，易断裂，受冲击后容易破碎，但是同时优点是破碎以后的碎块可以经过简单粘合后修复。epo材料相比eps材料来说，非常耐磨，韧性好，耐冲击，所以小碰小擦基本无需修补，但是如果受到大力撞击以后，epo材料会发生严重的扭曲变形且不可恢复。 - 片状泡沫切割拼合制作的飞机所使用的材料一般为KT版，epp板，depron板，这几种材料都是diy常用材料。
KT板是一种泡沫挤塑板，两面覆盖塑料薄膜的泡沫板材，比较容易在广告店购得，常规厚度尺寸为5mm，也是广大模友最常用的材料。特点是易于切割，强度较好（没有撕掉覆膜的情况下），缺点是比较脆硬，弯曲部分不易处理。
epp泡沫板是密度比KT板小，非常有韧性的一种材料，不易断裂，容易弯曲，而且不怕502腐蚀。但是其不易打磨，而且偏软，虽然也是主要用来DIY飞机的材料，但是使用起来也有一定局限性。
depron材料是新近在淘宝上出现的一种高端材料，强度韧性重量特性都比较好，但是缺点是价钱很贵。 - 木质材料飞机目前的主要材料是轻木，又称巴尔沙木(balsa)，结构松软，质地轻盈，易于加工和打磨。除了轻木之外，主要制作飞机的木材还有泡桐木，松木，等等。另外制作飞机受力结构部件的话还需要使用到一些航空层板或者椴木层板。木质飞机整体刚性较好，飞行中质感和操控感觉要好于一般的泡沫飞机。
- 复合材料飞机主要指的是多种不同类型的材料混合制作飞机，比如：泡沫芯+玻璃钢壳，或者木框架+玻璃钢壳，或者碳纤维材质等等。追求的目标就是极致尺寸，极致重量，极致强度，极致性能。
随机附件：一般有机轮，起落架，舵角，拉杆钢丝，贴纸，以及一些五金件等。一般购买成品飞机的时候会配在附件包中。
电机/马达
电机主要分为有刷电机和无刷电机两种，有刷电机就是有电刷的电机，无刷电机就是没有电刷的电机。无刷电机相比有刷电机而言，效率更高，功率更大，低转速时扭力特性更好。是目前电动航模的主流选择。有刷电机目前飞机模型上不太使用，故这里就不多做介绍了。
- 无刷电机又分为内转子和外转子，内转子是电机外壳不动，轴转，外转子就是轴跟壳一起转（底座固定），内转子电机在尺寸和转速上有一定优势，外转子电机在扭力，散热等方面占据优势。
- 电动机型号的命名规则：电机型号四位数字中的前2位代表直径，后2位代表长度。
各厂家的命名方式有所不同，朗宇品牌的2212电机，指的是电机内部的线圈组部件的直径22mm，长度12mm，而有些其他厂家会把这一型号标注为2830电机，因为是电机外壳尺寸28mm，长度30mm，而其实这两个是差不多型号的电机。 - 另外对于电机型号还有一个参数，那就是KV值。KV值表示电机在“空载”情况下，电子调速器“每提升1v”输出电压时，电机转速提升的数量。
那肯定有人会想，既然同样规格的电机，KV值越高，电机转速就越快，那力量就越大了。其实并不是这样。因为对于一款电机来说，尺寸的大小，就决定了它的最大功率的大小，既然功率上基本差不多，如果转速高了，那么电机的扭力就小了，也就是说只能安装更小的螺旋桨才能不超载工作。
电子调速器
电子调速器是用来控制电机转速的器件，一般电子调速器还具备给遥控接收器供电的功能。标注正负极的一端连接电池、另一端三根线连接无刷马达。插接端子连接接收机。
伺服器/舵机
舵机是一个根据遥控信号来决定摇臂偏转角度的器件，通过摇臂上连接的钢丝来改变飞行控制翼面的偏转角度，来完成飞行姿态的调整。
螺旋桨
螺旋桨是飞机产生动力的部件，螺旋桨可以分为很多类型。如：双叶桨、三叶桨，高速桨、慢速桨……螺旋桨有两个很重要的参数标注在桨的正面，一般为A×B的格式，如12×9。数字A表示的是螺旋桨的直径是12英寸，B表示的是螺距9英寸。另一组305×227是同样的意义，只不过是公制单位毫米。
动力电池
之所以在动力电池之前加上动力两个字，是因为模型飞机对电量的消耗十分巨大，动力电池必须能提供比较大的电流，一块普通的模型动力电池，拥有的电量相当于2-3块大屏幕智能手机的电量，但是模型飞机仅需要5-8分钟便能把电量耗尽。
- 现在常规使用的模型动力电池为聚合物锂电池，其具有很高的能量密度，很轻的重量便能携带很多的电能。
- 模型动力电池的命名规则，以3s1p2200mah30c为例，3s代表电池组是由3组电池串联成，1p表示每组电池只有一片（在只有1p的情况下，往往省略不标），2200mah代表电池的容量。mah其实是ma*h的概念，即电流*时间，2200mah是以2200ma（毫安）的电流持续放电1h（小时）的电量。30c表示锂电池的放电倍率能力。
对于2200mah的电池来说，1c就是2200ma，也就是说此电池最多能够以30倍率即2200*30=66000ma=66a的电流持续放电。但是请注意一点，使用越高的放电倍率，电池的使用时间就越短，如果始终使用30c倍率放电，那电池只能够坚持：60分钟/30倍=2分钟。
同理，标注的5C标示电池的最大充电倍率，对应最大充电电流为2200*5÷1000A=11.1A。详解锂电池的保养方法
遥控器与接收器
航模遥控器一般有FM频段以及2.4G频段。FM频段遥控器天线很长，2.4G遥控器天线很短，两者之间很好辨识。
- FM频段遥控器在多人一起使用时不得同频率，不然会发生互相干扰的情况，导致航模无法正常运行。
2.4g频段遥控器允许多人同时使用。因此目前市面上多为2.4GHz遥控器。但是2.4g频段遥控器不能让被遥控设备处于被视线遮挡的范围。
2.4GHz遥控器
FM遥控器 - 遥控器的常用操作手法:日本手、美国手、其他手。
日本手（Mode1）：右手摇杆上下——动力，右手摇杆左右——副翼；左手摇杆上下——升降，左手摇杆左右——方向舵。
美国手（Mode2）：左手摇杆上下——动力，左右摇杆左右——方向舵；右手摇杆上下——升降，右手摇杆左右——副翼。
其他手：非以上两类都可以归类于此，属于剑走偏锋，暂不作介绍。
关于操作手法，个人喜好不同，有的人说美国手适合直升机，日本手适合固定翼，对此也有很多争论，不过仁者见仁智者见智，自己习惯熟练就行。 - 航模接收器是用于接受遥控器信号并指挥舵机和电子调速器工作的器件，常见6通道接收机接口一般定义如下图所示：
充电器
这里的充电器特指航模用的锂电池平衡充电器。
- 由于锂电池的充放特性，聚合物锂电池禁止过充以及过放。
锂电池充满电压单片不得超过4.2v，放电中单片电池带负载时电压不得低于3.3v（空载保存电压为3.8v）。所以锂电池平衡充电器是单片单独调整充电电流，精确保证充电电压的充电设备，不可使用用普通充电器代替。
常备工具
俗话说“工欲善其事必先利其器”，这里列举一些平时安装、调试及维护飞机所需的工具，可以根据自身需要进行购买。
- 刀具：美工刀，斜口刀，螺丝刀（十字、内六角、平口）
- 电器：电烙铁，电热丝（非必须），热熔胶枪（胶棒）
- 文具：尺子，记号笔，圆规
- 胶：502胶水，泡沫胶水，双面胶，纤维胶带，彩色胶布，电工胶布
- 其他：锥子，刨子，砂纸，木挫，镊子，尖嘴钳……
